近日，廣汽本田再度刷新了凌派家族，推出了全新的2022款凌派。盡管在之前的更新視頻中，我們已領(lǐng)略了這款新車的風(fēng)采，但鑒于其備受矚目，我們?nèi)韵雽?duì)其進(jìn)行一番深入探討。
新凌派依舊為我們提供了SPORT TURBO銳·T動(dòng)和SPORT HYBRID銳·混動(dòng)兩款動(dòng)力車型，涵蓋了10個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)范圍為10.98-16.98萬(wàn)元。此次，凌派新增了幻夜版車型，其尾部新增了一個(gè)小尾翼，下方的裝飾條由車身同色變?yōu)樯钌腻冦t條，而最引人矚目的變化在于，原本標(biāo)志性的戰(zhàn)斧式輪轂在幻夜版上變成了17寸的5輻直列式輪轂。這種變化讓凌派看起來(lái)更加大氣，也更符合大眾審美。
凌派的前臉設(shè)計(jì)依舊充滿力量感，搭配鋒利的鍍鉻裝飾條，彰顯出時(shí)尚美感。羽翼式LED前大燈極具視覺沖擊力，使得整車在外觀上更具吸引力。
車內(nèi)，全新凌派搭載了本田最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，全新的車機(jī)系統(tǒng)讓這臺(tái)車的交互體驗(yàn)上了一個(gè)臺(tái)階。你可以通過語(yǔ)音喚醒來(lái)導(dǎo)航，聽歌，查看天氣，甚至可以與車內(nèi)的天貓精靈互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)一系列貼心的服務(wù)。此外，全新凌派的車機(jī)系統(tǒng)還可以控制家中的智能家居，比如打開空氣凈化器，掃地機(jī)器人等等，讓車輛不僅僅是一個(gè)代步工具，更是一個(gè)家庭的延伸。
值得一提的是，在空調(diào)面板的位置新增了震動(dòng)反饋，這一功能大大降低了誤觸率，提升了駕駛的舒適與安全性。
在車身尺寸上，全新凌派的車身長(zhǎng)度增加至4766mm，軸距為2730mm，為乘客提供了寬敞的空間。我身高187cm，坐在后排，腿部空間仍有兩拳多的距離，頭部空間也非常寬裕，這使得后排乘客的乘坐體驗(yàn)非常舒適。
除了寬敞的車內(nèi)空間，全新凌派還配備了中央扶手一體式的多功能小桌板，方便乘客放置手機(jī)、紙巾等物品。然而，有一個(gè)小細(xì)節(jié)我認(rèn)為可以改進(jìn)，那就是在桌板的兩側(cè)使用柔軟的材質(zhì)包裹，以避免乘客在乘坐時(shí)誤觸到硬塑料而感到不適。
在駕駛方面，新凌派搭載了Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，RDM車道偏移抑制系統(tǒng)，CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別，ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等，為駕駛者提供全方位的安全保障。
在動(dòng)力方面，新凌派依舊配備1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率90kW，最大扭矩173N·m。而混動(dòng)車型搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)最大可以爆發(fā)267N·m的扭矩以及綜合功率113kW。盡管從數(shù)據(jù)上看，混動(dòng)車型似乎更具優(yōu)勢(shì)，但通過試駕，我更傾向于推薦內(nèi)燃機(jī)版本。
雖然三缸機(jī)在低速狀態(tài)下確實(shí)可以感受到明顯的抖動(dòng)，但一旦車速超過20km/h，這種抖動(dòng)感就會(huì)大大減弱。與混動(dòng)版本相比，內(nèi)燃機(jī)版本在電量剩余1/3時(shí)，增程器的啟停較為頻繁，所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音要高于三缸機(jī)的抖動(dòng)。因此，綜合考慮，內(nèi)燃機(jī)版本更具優(yōu)勢(shì)，而且其起售價(jià)更低，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說，無(wú)疑是一個(gè)更好的選擇。
總的來(lái)說，全新2022款凌派在外觀、內(nèi)飾和駕駛體驗(yàn)上都進(jìn)行了全面的升級(jí)，無(wú)論是家庭用戶還是年輕消費(fèi)者，都能在這款車上找到自己喜歡的元素。
