關于沃爾沃車主的身份，網(wǎng)上常常充斥著一些戾氣的觀點，其實真的沒有必要。作為一個沃爾沃車主，我接觸到的車主群體是多元化的，不能一概而論。雖然我身邊也有不少與我不屬于同一社交圈的大佬，但僅從我的個人觀察出發(fā)，我覺得沃爾沃車主大致可以歸為以下幾類：
- 買不起B(yǎng)BA的
這句話可能會引起一些爭議，但坦率地說，這類人確實存在。我們指的是那些在同級別中買不起B(yǎng)BA而選擇了沃爾沃的人。例如，S90的價格相較于同級別的E級和5系要便宜10萬，相較于A6L也要便宜三四萬。其他車型也有類似的價位優(yōu)勢。對于許多人來說，這些錢是自己辛苦賺來的，選擇沃爾沃是一種合理的選擇，無需過多議論。
- 不喜歡BBA的
不喜歡BBA并不意味著買不起。沃爾沃車主中，這類人不在少數(shù)。BBA在當今社會往往被貼上有錢的標簽，有些人并不喜歡這個標簽或者不想被這樣定義，但他們希望花的錢能夠買到符合自己需求的車型。沃爾沃作為一款有特點的品牌，其產(chǎn)品在性能上與同級BBA相差無幾，對于更務實的人來說，選擇相對便宜的沃爾沃就能滿足需求。
- 喜歡沃爾沃極簡設計的
沃爾沃的設計確實有其獨特的魅力。與德國三大豪華品牌相比，沃爾沃有著鮮明的北歐特色，斯堪的納維亞的極簡設計風格，無論是內(nèi)飾還是外觀，都極具辨識度。我就是因為喜歡沃爾沃的設計和在輔助駕駛方面的特長，才選擇了S90。
- 重視安全性的
我可以負責任地說，在同級別車型中，沃爾沃一定是更安全的。沃爾沃品牌不遺余力地強化其安全標簽，即便有一天它需要簡配，也不太可能首先簡配與安全相關的配置，因為安全是沃爾沃的立命之本。此外，沃爾沃的主動安全配置，如主動剎車和主動避讓功能，無論是百萬級的XC90還是20多萬的XC40，都是標配，這在其他車企中并不常見。
- 喜歡T8車型的
沃爾沃的T8車型受到了不少車主的好評，尤其是S60T8這款車。S60T8車型是一款運動型轎車，標準軸距沒有加長，T8車型采用油電混動技術，動力強勁，零百加速時間僅需幾秒。而且，這款車的前后配重比非常接近50:50，駕駛體驗出色。在這個群體中，有一些車主對車輛進行了改裝，使得S60T8的改裝費用可能超過40萬，而S90的T8頂配更是要接近50萬?？梢哉f，選擇這些車型的車主都是對沃爾沃有真感情的。
綜上所述，沃爾沃車主的身份是多元化的，與網(wǎng)絡上流傳的一些觀點有所不同。在我的250人車友群中，找出幾位博士或者更多的碩士、醫(yī)生、律師并不困難。但需要注意的是，沃爾沃車主群體并不都是高知人群，也有許多普通人。
