事發(fā)當(dāng)天，只有2人進(jìn)行防鳥活動(dòng)
12月29日上午，濟(jì)州航空一架客機(jī)在韓國(guó)全羅南道的務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)失事。 這架客機(jī)在著陸時(shí)偏離跑道，與圍墻發(fā)生碰撞后爆炸起火。機(jī)上共載有181人，其中包括175名乘客和6名乘務(wù)員。令人痛心的是，最終確認(rèn)僅2名乘務(wù)員在事故中幸存，其余179人遇難。
客機(jī)除機(jī)尾部分，其余已燃燒殆盡，無(wú)法辨認(rèn)。 機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，讓人無(wú)法想象之前曾有過(guò)一個(gè)活生生的航班。
韓國(guó)進(jìn)入為期7天的國(guó)家哀悼期，從即日起到1月4日24時(shí)為止。 舉國(guó)上下沉浸在悲痛之中，為遇難者默哀，為幸存者祈禱。
韓國(guó)空難兩名幸存者：33歲空少恐全身癱瘓，空姐腳踝和頭部受傷
韓國(guó)濟(jì)州航空7C2216客機(jī)墜毀，僅機(jī)尾兩名33歲李姓空少及25歲空姐幸存。李某被送往首爾梨花女子大學(xué)首爾醫(yī)院接受治療。據(jù)院長(zhǎng)朱雄透露，空少李某雖然可以溝通，但尚無(wú)法判斷是否失憶。李某全身有5處骨折，包括2塊胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨，且有頸神經(jīng)腫脹及神經(jīng)退化癥狀，恐怕會(huì)留下全身癱瘓等后遺癥。另一名幸存女空姐，腳踝及頭部受傷，但已脫離生命危險(xiǎn)。
一家三口提前一天搭濟(jì)州航空返韓，卻遭遇空難，3歲孩子成最小遇難者
在遇難的175名乘客中，有一家三口原本計(jì)劃30日返韓，卻提前一天搭乘濟(jì)州航空返韓，結(jié)果遭遇空難。高經(jīng)理的兒子是這起空難年紀(jì)最小的遇難者，而起亞虎球團(tuán)在得知此訊后，也立刻展開內(nèi)部調(diào)查，最終確認(rèn)，高經(jīng)理一家三口皆遇上空難。
失事當(dāng)天只有2人從事防鳥活動(dòng)，原安排4人執(zhí)勤
30日，韓國(guó)中央災(zāi)難安全對(duì)策本部表示，務(wù)安機(jī)場(chǎng)通常有四名防鳥人員執(zhí)勤，但在事發(fā)當(dāng)天，只有兩個(gè)人在值班。機(jī)場(chǎng)附近觀測(cè)到了約12000只冬季候鳥，存在鳥類與飛機(jī)相撞的風(fēng)險(xiǎn)。自機(jī)場(chǎng)建設(shè)之初，安全專家就提出了相關(guān)問(wèn)題，但由于跑道擴(kuò)建工程尚未完成，相關(guān)措施并未得到妥善實(shí)施。
務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道短，易引發(fā)鳥擊事件
務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)約2.8公里，比其他主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)要短，且靠近候鳥棲息地。自機(jī)場(chǎng)建設(shè)以來(lái)，務(wù)安機(jī)場(chǎng)共發(fā)生10起鳥類碰撞事件。此次事故再次引發(fā)了關(guān)于機(jī)場(chǎng)安全問(wèn)題的討論，尤其是機(jī)場(chǎng)跑道的長(zhǎng)度和鳥類活動(dòng)對(duì)飛行安全的影響。
務(wù)安-曼谷航線是濟(jì)州航空本月8日開始運(yùn)營(yíng)的新航線，這是務(wù)安機(jī)場(chǎng)17年來(lái)首條運(yùn)營(yíng)的定期國(guó)際航線。此外，管理務(wù)安機(jī)場(chǎng)的韓國(guó)機(jī)場(chǎng)公社自4月以來(lái)已空缺8個(gè)月。
這場(chǎng)空難給韓國(guó)乃至全球航空業(yè)帶來(lái)了深刻的教訓(xùn)。愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)。我們也將繼續(xù)關(guān)注此次空難調(diào)查的最新進(jìn)展。
