前言
美國的飛機再次遭遇了不幸，這次事故的受害者是韓國人。這起事件極其嚴(yán)重，機上共承載了181人，直到昨天下午才成功救出兩人，而其余151人已經(jīng)確認(rèn)遇難，剩下的乘客中，許多人恐怕也難以生還。
案發(fā)現(xiàn)場圖片
這起事故引起了廣泛的關(guān)注和討論。有人認(rèn)為是機長的問題，也有人認(rèn)為是因為美國的這個機型過于老化。無論是哪種原因，這起悲劇已經(jīng)造成了巨大的影響。
最近飛機失事的悲劇頻繁發(fā)生，就像馬航事件至今仍未有明確的結(jié)論。這次事件的導(dǎo)火索究竟是什么呢？
“我應(yīng)該留下遺言嗎？” 韓國失事客機乘客發(fā)出絕望信息后失聯(lián)
這架出事的飛機是波音的一個老型號，自2009年上任以來，已經(jīng)服役了15年。據(jù)報道，飛機在降落時遭遇問題，機場聯(lián)系人員還發(fā)布了鳥群沖撞的警告。
隨后，飛機在嘗試正常著陸時出現(xiàn)問題，機長決定再次嘗試，但第二次依然遭遇了事故。飛行員在預(yù)告信息發(fā)出后，向控制臺發(fā)送了求救信息，但僅僅兩分鐘后，飛機就遭遇了這樣的命運。
在飛機失事之前，乘客們被通知給家人打電話，其中有人提到因為鳥卡在機翼里導(dǎo)致無法降落。直到事故發(fā)生前，一名乘客發(fā)出了“我應(yīng)該留下遺言嗎？”的絕望信息，但很遺憾，他最終失去了聯(lián)系。
韓國空難發(fā)布會現(xiàn)場哭聲吼聲一片，“不少乘客被甩出機外，很難辨認(rèn)”，航司高層鞠躬道歉
事故現(xiàn)場極其慘烈，飛機撞墻時，很多乘客被強大的慣性甩出機外，難以辨認(rèn)。韓國的政府立即采取了行動，暫停了相關(guān)機場的所有航班。盡管如此，事故的嚴(yán)重性仍然超出了預(yù)期。
事故現(xiàn)場的慘烈程度令人觸目驚心，整個機身幾乎沒有完好的地方。公布受害者名單時，現(xiàn)場一片嘈雜，全是尋找家人的呼喊聲，甚至有家屬開始指責(zé)消防的負(fù)責(zé)人員。
韓國代總統(tǒng)宣布務(wù)安為特別受災(zāi)地區(qū)，泰國總理發(fā)聲：哀悼
這架飛機的航班是從泰國飛回韓國的，除了兩名泰國人外，其余都是韓國人。兩名泰國同胞的不幸遇難也引起了泰國總理的深切哀悼。
事故發(fā)生后，泰國機場已經(jīng)聯(lián)系上了受害人的家屬。經(jīng)過調(diào)查，飛機起飛和降落時的跑道都是正常的，沒有任何預(yù)警信息。此次事故很可能只是一場突如其來的意外。
結(jié)語
目前，事故的基本信息已經(jīng)調(diào)查清楚，兩個黑匣子也已被找到，救助工作也基本完成。兩名幸存者能夠在這種情況下幸存下來，實在是太幸運了。希望機場能夠妥善處理此事，安撫好受害者的家屬，也希望這兩名幸存者能夠平安無事。
